君政提字〔2018〕6號C類同意公開
周峰委員：
您好！
您提出的《關于將君山工業(yè)園納入岳陽市統(tǒng)籌管理的建議》收悉�，F(xiàn)答復如下：
一、關于新增君山工業(yè)園至市區(qū)的專用公交線路的問題
（一）基本情況。區(qū)政府高度重視，多次進行實地調研，并與市公交公司、市國資委等部門單位溝通交流，努力協(xié)調解決問題。目前，君山區(qū)境內主要有團湖公園客運班線、51路公交和15路公交等3條客運班線和岳陽至良心堡、團洲、錢糧湖、華容等多條過境客運班線。
其中，我區(qū)境內團湖公園等3條客運線路運營情況具體如下：
1. 團湖公園客運班線。屬君山汽運公司，路線為團湖公園至岳陽火車站公路，營運車輛8臺，由私人承包經營。近幾年來，團湖公園客運班線經營成本上漲，客源流失嚴重，造成該線經營收入急劇下滑，經營舉步維艱。經多次與岳陽錦泰客運有限公司和團湖車隊線路租賃經營者協(xié)商，最終由我區(qū)汽運公司出資38萬元收購岳陽市錦泰客運公司，《線路租賃合同》合同于2019年6月到期。
2. 51路公交。于2010年底開通，屬君山汽運公司，路線從柳林洲鎮(zhèn)至岳陽火車站，該線路現(xiàn)有公交車14輛，實行租賃經營，2018年12月底合同到期。
3. 15路公交。15路公交線于1998年11月恢復開通，實行租賃經營，后因客源矛盾糾紛，2015年9月7日，市公交總公司依約收回了15路公交線的承包經營權，經市政府同意，更新車輛實行公車公營。15路收回公營后，中途在君山境內只�？繏炜谡�。
（二）處理方案：鑒于在當前形勢下，新增君山工業(yè)園至市區(qū)的專用公交線路，不但對51路公交客源產生一定影響，容易引發(fā)客源矛盾，影響社會穩(wěn)定，而且客運班車與51公交合同未到期。因此，可以采取整體租用通勤車或者乘坐過境客運班線的模式，暫時緩解企業(yè)職工上下班難題，待客運班線、51路公交合同到期，以及其它條件成熟后，再開通該線路。
二、關于將荊江門碼頭納入城陵磯港口統(tǒng)一管理的問題
君山區(qū)政府對您提出的建議十分重視，已向市政府匯報，申請將荊江門碼頭納入城陵磯港口配套組成部分，打造成城陵磯港口的重要附屬港口，并爭取資金扶持、項目優(yōu)先開發(fā)中可享受岳陽港區(qū)建設中同等政策，統(tǒng)籌納入自貿區(qū)（保稅區(qū)）范圍同步建設，統(tǒng)一管理。目前還在對接中。
感謝您對君山經濟社會發(fā)展的關心和支持，并請繼續(xù)關注、關心和支持我區(qū)工作。
2018年5月28日
承辦負責人：李勇
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